10W-40

MEGA X
SAE 10W-40  Szintetikus bázisú motorolaj



Szintetikus bázisú hosszú élettartamú motorolaj. Minden olyan alacsony emissziós szívó vagy turbófeltöltős diesel motorhoz, amely megfelel az EURO 2, EURO 3, EURO 4 előírásoknak és fel van szerelve AGR és SCR rendszerrel.
A gyártó előírásainak megfelelően az olajcsere intervallum akár 100.000 km is lehet.


Szabvány:  ACEA E7 ( E7 kiváltja az E5 és E3 előírásokat );  API CI-4/CH-4

Megfelelőség:  MAN M 3275, Mercedes Benz 228.3, MTU Typ II, RVI RD / RD-2 / RLD / RLD-2, SCANIA LDF-2, VOLVO VDS-3, CATERPILLAR ECF-1, CUMMINS 20071-20072-20076-20077-20078, Global DHD-1, MACK EOM PLUS

MEGA X
SAE 10W-40  Szintetikus bázisú motorolaj



Szintetikus bázisú hosszú élettartamú motorolaj. Minden olyan alacsony emissziós szívó vagy turbófeltöltős diesel motorhoz, amely megfelel az EURO 2, EURO 3, EURO 4 előírásoknak és fel van szerelve AGR és SCR rendszerrel.
A gyártó előírásainak megfelelően az olajcsere intervallum akár 100.000 km is lehet.


Szabvány:  ACEA E7 ( E7 kiváltja az E5 és E3 előírásokat );  API CI-4/CH-4

Megfelelőség:  MAN M 3275, Mercedes Benz 228.3, MTU Typ II, RVI RD / RD-2 / RLD / RLD-2, SCANIA LDF-2, VOLVO VDS-3, CATERPILLAR ECF-1, CUMMINS 20071-20072-20076-20077-20078, Global DHD-1, MACK EOM PLUS

MEGA X
SAE 10W-40  Szintetikus bázisú motorolaj



Szintetikus bázisú hosszú élettartamú motorolaj. Minden olyan alacsony emissziós szívó vagy turbófeltöltős diesel motorhoz, amely megfelel az EURO 2, EURO 3, EURO 4 előírásoknak és fel van szerelve AGR és SCR rendszerrel.
A gyártó előírásainak megfelelően az olajcsere intervallum akár 100.000 km is lehet.


Szabvány:  ACEA E7 ( E7 kiváltja az E5 és E3 előírásokat );  API CI-4/CH-4

Megfelelőség:  MAN M 3275, Mercedes Benz 228.3, MTU Typ II, RVI RD / RD-2 / RLD / RLD-2, SCANIA LDF-2, VOLVO VDS-3, CATERPILLAR ECF-1, CUMMINS 20071-20072-20076-20077-20078, Global DHD-1, MACK EOM PLUS

Tekma Ultima +
SAE 10W-40  Teljesen szintetikus motorolaj



A MOTUL ULTIMA + teljesenszintetikus kenőolaj kimondottan alacsony kéntartalmú ( =< 50 ppm ) üzemanyaggal működő legkorszerűbb teherautók, buszok számára. Olyan alacsony emissziójú turbódiesel vagy befecskendezős motorokhoz ajánlott, amelyek teljesítik az EURO 2, EURO 3, EURO 4 és EURO 5 követelményeket, EGR ( Exhaust gas recirculation ) rendszerrel és/vagy SCR ( Selected Satalyst Reduction ) rendszerrel vannak felszerelve és rendelkeznek, vagy nem rendelkeznek DPF-fel ( Diesel Parts Filter ).


Szabvány:  ACEA E6/E4/E7 ( E7 kiváltja az E5 és E3 előírásokat );  API CI-4/CH-4

Megfelelőség:  DAF Long Drain, MTU type 3, MAN M 3477 (& 3277 RA), MB-Approval 228.51 (< 228.5 szint), RVI RXD, RLD-2, VOLVO VDS-3

Tekma Ultima +
SAE 10W-40  Teljesen szintetikus motorolaj



A MOTUL ULTIMA + teljesenszintetikus kenőolaj kimondottan alacsony kéntartalmú ( =< 50 ppm ) üzemanyaggal működő legkorszerűbb teherautók, buszok számára. Olyan alacsony emissziójú turbódiesel vagy befecskendezős motorokhoz ajánlott, amelyek teljesítik az EURO 2, EURO 3, EURO 4 és EURO 5 követelményeket, EGR ( Exhaust gas recirculation ) rendszerrel és/vagy SCR ( Selected Satalyst Reduction ) rendszerrel vannak felszerelve és rendelkeznek, vagy nem rendelkeznek DPF-fel ( Diesel Parts Filter ).


Szabvány:  ACEA E6/E4/E7 ( E7 kiváltja az E5 és E3 előírásokat );  API CI-4/CH-4

Megfelelőség:  DAF Long Drain, MTU type 3, MAN M 3477 (& 3277 RA), MB-Approval 228.51 (< 228.5 szint), RVI RXD, RLD-2, VOLVO VDS-3

Tekma Ultima
SAE 10W-40  Teljesen szintetikus motorolaj



A MOTUL TEKMA ULTIMA egy teljesen szintetikus, hosszú ideig használható többfokozatú motorolaj, amely kimondottan csökkentett kéntartalmú ( < 0,05 % ) gázolajjal hajtott EGR rendszert ( kipufogógázt visszavezető eljárás ) alkalmazó EURO 2, EURO Iés EURO 4-es motorokhoz ajánlott.
Ez az olaj kielégíti a rendkívül magas követelményeket támasztó EURO 2-es Mercedes Benz motorok igényét is. A gyártómű karbantartásra vonatkozó előírásai szerint az olajcserére akár 100.000 km-enként kerülhet sor.
Elsősorban a legmodernebb technológiát alkalmazó flották számára ajánlott.


Szabvány: ACEA E4/E7 ( E7 kiváltja E5-öt és E3-at ), API CI-4/CH-4

Jóváhagyás: MAN M 3277, MTU Type III, MERCEDES-BENZ 228.5, RVI RXD, RLD-2, SCANIA LDF-2 ( tesztelés ), VOLVO VDS-3

Tekma Ultima
SAE 10W-40  Teljesen szintetikus motorolaj



A MOTUL TEKMA ULTIMA egy teljesen szintetikus, hosszú ideig használható többfokozatú motorolaj, amely kimondottan csökkentett kéntartalmú ( < 0,05 % ) gázolajjal hajtott EGR rendszert ( kipufogógázt visszavezető eljárás ) alkalmazó EURO 2, EURO Iés EURO 4-es motorokhoz ajánlott.
Ez az olaj kielégíti a rendkívül magas követelményeket támasztó EURO 2-es Mercedes Benz motorok igényét is. A gyártómű karbantartásra vonatkozó előírásai szerint az olajcserére akár 100.000 km-enként kerülhet sor.
Elsősorban a legmodernebb technológiát alkalmazó flották számára ajánlott.


Szabvány: ACEA E4/E7 ( E7 kiváltja E5-öt és E3-at ), API CI-4/CH-4

Jóváhagyás: MAN M 3277, MTU Type III, MERCEDES-BENZ 228.5, RVI RXD, RLD-2, SCANIA LDF-2 ( tesztelés ), VOLVO VDS-3

Tekma Ultima
SAE 10W-40  Teljesen szintetikus motorolaj



A MOTUL TEKMA ULTIMA egy teljesen szintetikus, hosszú ideig használható többfokozatú motorolaj, amely kimondottan csökkentett kéntartalmú ( < 0,05 % ) gázolajjal hajtott EGR rendszert ( kipufogógázt visszavezető eljárás ) alkalmazó EURO 2, EURO Iés EURO 4-es motorokhoz ajánlott.
Ez az olaj kielégíti a rendkívül magas követelményeket támasztó EURO 2-es Mercedes Benz motorok igényét is. A gyártómű karbantartásra vonatkozó előírásai szerint az olajcserére akár 100.000 km-enként kerülhet sor.
Elsősorban a legmodernebb technológiát alkalmazó flották számára ajánlott.


Szabvány: ACEA E4/E7 ( E7 kiváltja E5-öt és E3-at ), API CI-4/CH-4

Jóváhagyás: MAN M 3277, MTU Type III, MERCEDES-BENZ 228.5, RVI RXD, RLD-2, SCANIA LDF-2 ( tesztelés ), VOLVO VDS-3